Компрессор кт 6 устройство

Рефераты Дипломы Курсовые работы Доклады Учебные Литература История Философия литература 1 класс литература 2 класс литература 3 класс литература 4 класс литература 5 класс литература 6 класс литература 7 класс литература 8 класс литература 9 класс литература 10 класс литература 11 класс. Скачать Полное содержание. Цель работы………….. Заключение……………………………………………………………………… Литература……………………………………………………………………….

Все модели компрессоров КТ-6 КТ-6 ЭЛ и КТ-7

Купить компрессор серии КТ 6 по низким ценам вы сможете на сайте melagroprom. Также вы можете заказать ремонт компрессоров КТ Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Основными узлами компрессора смотри рис. Корпус 13 имеет три привалочных фланца с окнами прямоугольного сечения для крепления цилиндров шестью шпильками и двумя фиксирующими контрольными штифтами. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Я всё что угодно починю)

Результат поиска

Компрессоры КТ-6Эл и К-2 электроподвижного состава промышленного транспорта. Седла и клапаны очищают от масляного нагара, клапаны притирают к седлам, регулируют подъем клапанов. Текущий ремонт ТР-3 компрессора производят со снятием его с электровоза и полной разборкой. После ремонта и сборки компрессор испытывают в установленном объеме. Базовые детали: картер, цилиндры, шатунно-поршневую группу — подвергают капитальному ремонту.

Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Устройство компрессора.

Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как к примеру, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 — двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W- образный расположением цилиндров. Корпус 18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21, а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр

Компрессор КТ-6

Скачать Главная страница. Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 рис. Узел шатунов рис. В верхние головки шатунов запрессованы бронзовые втулки 8.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Назначение,уст во и принцип работы КТ 7

Компрессоры тормозные КТ6, КТ7 и КТ6Эл

Стандартный комплект поставки:. Дополнительная комплектация:. Орел ул. Цветаева, 1Б. Главная О компании Пресс-центр Наши клиенты Контакты. Инжиниринг Компрессорная техника Энергетическое оборудование Сервис и запчасти Проекты. О направлении Каталог Сертификаты Контакты Медиа. Предназначены для получения сжатого воздуха, необходимого для питания тормозной и других пневматических систем и приборов подвижного состава железнодорожного транспорта, а также снабжения им пневмоинструментов и механизмов различных отраслей. Получить консультацию Есть вопросы по товару? Описание Стандартный комплект поставки: Компрессор Теплообменники Вентилятор Предохранительные клапаны Полумуфта ведомая Фильтр Воздушный Комплект ЗИП Дополнительная комплектация: Трубчатые электронагреватели ТЭНы Переходные корпуса Манометры или датчики аварийного давления ММ Ведущая полумуфта для подсоединения электродвигателя Преимущества: Длительный период эксплуатации Высокая надежность Простота в обслуживании Унификация деталей всего ряда компрессоров Низкий расход смазочного масла.

Open Library - открытая библиотека учебной информации

Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Устройство компрессора. Основными узлами компрессора смотри рис. Корпус 13 имеет три привалочных фланца с окнами прямоугольного сечения для крепления цилиндров шестью шпильками и двумя фиксирующими контрольными штифтами. Одно окно фланца служит для монтажа и демонтажа узла шатунов 2. По бокам в корпусе 13 имеются два люка для доступа к деталям, расположенным внутри корпуса.

Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя.

Компрессор КТ6

Компрессор КТ-6 рис. Корпус18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21, а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр Передняя часть корпуса со стороны привода закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала Второй шарикоподшипник расположен в корпусе со стороны масляного насоса. Все три цилиндра имеют ребра: ЦВД выполнен с горизонтальным оребрением для лучшей теплоотдачи, а ЦНД имеют вертикальные ребра для придания цилиндрам большей жесткости.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 3РД

Содержание

Устройство компрессора кт6 и схема смазки его узлов Скачать Навигация по странице: Устройство регулятора давления 3РД и его работа. Устройство компрессора кт6 и схема смазки его узлов. Скачать Устройство компрессора КТ-6 и схема смазки его узлов Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, реверсоров, песочниц и др. По назначению локомотивные компрессоры делятся на основные и вспомогательные. Вспомогательные компрессоры применяются на электроподвижном составе и предназначены для наполнения сжатым воздухом пневматических магистралей, например, главного воздушного выключателя , блокирования щитов высоковольтной камеры и токоприемника при отсутствии сжатого воздуха в главных резервуарах ГР и резервуаре токоприемника.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
x